On harvinaista, että automalli pysyy tuotannossa yli kuusi vuosikymmentä – Chrysler New Yorker on yksi niistä, amerikkalainen edustusauto jota valmistettiin vuodesta 1936 aina vuoteen 1996 (Wikipedia (yleinen tietosanakirja)). Tässä artikkelissa sukellamme mallin historiaan, moottorivaihtoehtoihin ja käytettyjen autojen markkinanäkymiin Suomessa.

4 liittyvaa artikkelia

Valmistusvuodet: 1936–1996 · Moottorivaihtoehdot: 3.8 L I6, 5.2 L V8, 5.9 L V8, 7.2 L V8 · Korimallit: sedan, hardtop, farmari · Edeltäjä: Chrysler Imperial · Seuraaja: Chrysler LHS

Pikakatsaus

1Vahvistetut faktat
2Mikä on epäselvää
3Aikajanasignaali
4Mitä seuraavaksi

Viiden moottorisarjan ja kolmen korimallin kirjo kertoo, kuinka New Yorker sopeutui ajan vaatimuksiin. Tässä olennaisimmat tekniset tiedot yhdellä silmäyksellä.

Tieto Arvo
Valmistaja Chrysler Corporation
Tuotantovuodet 1936–1996
Luokka Täysikokoinen edustusauto
Korityypit 4-ovinen sedan, 2-ovinen hardtop, 5-ovinen farmari
Moottorit I6 ja V8 3.8–7.2 L
Vaihteisto 3‑ tai 4-vaihteinen automaatti
Vetotapa Takaveto

Mikä on Chrysler New Yorker?

Chrysler New Yorkerin asema Chryslerin mallistossa

Chrysler New Yorker oli yhtiön lippulaiva – täysikokoinen edustusauto, joka sijoittui mallistossa Imperialin yläpuolelle vuoteen 1954 saakka ja sen jälkeen omaan kategoriaansa (Wikipedia). Toisin kuin halvemmat Chrysler-mallit, New Yorker varustettiin aina suurimmilla saatavilla olevilla moottoreilla ja ylellisimmällä sisustuksella.

Täysikokoisen edustusauton määritelmä

Kun puhutaan täysikokoisesta edustusautosta, tarkoitetaan ajoneuvoa, jossa on pitkä akseliväli (126 tuumaa 1960-luvulle asti), tilava matkustamo ja tehokas V8-moottori (Wikipedia). New Yorker täytti nämä kriteerit läpi historiansa – viimeisessä LH-pohjalevylle rakennetussa XIV-sukupolvessa (1994–1996) akseliväli oli 2870 mm ja pituus 5268 mm (Auto-Data.net).

Yhteenveto: Chrysler New Yorker ei ollut vain yksi malli – se oli Chryslerin käyntikortti, jolla yhtiö halusi viestiä insinööritaitoa ja statusta.

Milloin Chrysler New Yorkeria valmistettiin?

Ensimmäinen sukupolvi ja sodanjälkeiset vuodet

  • Malli sai alkunsa vuonna 1938 Imperial New York Special -tason nimenä ja vakiintui omaksi mallikseen 1940-luvulla (Mac’s Motor City Garage).
  • 1949 esiteltiin täysin uudelleenmuotoiltu kori ja nestejousitus (Wikipedia).
  • 1951 tuli markkinoille 5,4-litrainen 331 Hemi V8 -moottori, joka tuotti 180 hevosvoimaa (Wikipedia).
  • 1954 kuusisylinterinen moottori korvattiin 195 hevosvoiman FirePower V8:lla (Wikipedia).

Viimeiset mallivuodet 1990–1996

Tuotanto loppui vuonna 1996 14 sukupolven jälkeen. Viimeinen versio rakennettu LH-alustalle ja moottorina oli 3,5-litrainen V6, joka tuotti 214 hevosvoimaa (Mac’s Motor City Garage). Kokonaistuotanto oli satoja tuhansia kappaleita, ja malli oli Chryslerin pisimpään valmistettu henkilöautomalli.

Yhteenveto: Kuuden vuosikymmenen tuotanto on poikkeuksellinen saavutus. Kukaan ei odottanut 1930-luvulla, että New Yorker eläisi 1990-luvulle.

Mitä moottorivaihtoehtoja Chrysler New Yorkerissa oli?

Rivikuutonen ja pienet V8-moottorit

  • 1980-luvulla New Yorker varustettiin 3,8-litraisella rivikuutosella (I6), joka tuotti noin 140 hevosvoimaa (1983 Chrysler New Yorker PDF).
  • Perus-V8 oli 5,2-litrainen (318 kuutiotuumaa), joka oli tarjolla 1960–1990 (Wikipedia).

Suuret V8-moottorit 5.9 ja 7.2 litraa

  • 5,9-litrainen (360 kuutiotuumaa) V8 tarjolla 1970–1990 (Wikipedia).
  • 7,2-litrainen (440 kuutiotuumaa) V8 esiteltiin 1966 ja oli malliston tehokkain, tuottaen yli 300 hevosvoimaa 1960–1970 (Wikipedia).
  • 1957 Forward Look -designissa 392 kuutiotuuman V8 antoi 325 hv (Collectors Auto Supply).
Paradoksi

Mitä suurempi moottori, sitä enemmän tehoa – mutta myös sitä enemmän bensaa. 440 V8:n kulutus saattoi olla yli 20 l/100 km yhdistetyssä ajossa, mikä tekee siitä nykymittapuulla mahdottoman arkiauton.

The implication: Moottorivalikoima kuvastaa New Yorkerin sopeutumista eri aikakausiin, pienestä polttoainetaloudellisesta rivikuutosesta valtavaan teho-V8:aan.

Miten Chrysler New Yorker eroaa Chrysler Fifth Avenuesta?

Fifth Avenue -varustetason ominaisuudet

Fifth Avenue oli New Yorkerin ylellisin varustetaso, joka tuotiin markkinoille 1974 (Wikipedia). Siinä oli pehmustetut nahkaistuimet, paksumpi äänieristys, erikoispyörät ja erottuva etusäleikkö. Vuodesta 1983 lähtien Fifth Avenue -nimitys liitettiin myös erilliseksi malliksi, mutta se säilytti New Yorker -pohjarakenteen.

Hinta- ja varusteluerot malleissa

Suomessa Fifth Avenue -versiot ovat keräilijöiden suosiossa, ja hyväkuntoinen 1980-luvun lopun Fifth Avenue voi maksaa 12 000–20 000 euroa, kun normi New Yorker on usein 3 000–8 000 euroa (Auto-Data.net). Ero syntyy juuri nahkaistuimista ja lisävarusteista.

Kannattaa tietää

Fifth Avenue ei ole eri malli, vaan New Yorker -sarjan huipennus. Jos ostat Fifth Avenueta, saat saman tekniikan mutta noin 10–15 prosenttia enemmän varusteita.

The difference: Fifth Avenuessa varustelutaso on huippuluokkaa, mutta tekniikka on sama kuin normaalissa New Yorkerissa.

Paljonko Chrysler New Yorker maksaa käytettynä Suomessa?

Käytettyjen autojen hintahaitari Suomessa

Seuraavassa taulukossa on yhteenveto käytettyjen New Yorkerien hintaluokista Suomessa.

Kunto Vuosimalli Hinta (€)
Huonokuntoinen / ruosteinen 1980–1990 1 500 – 3 000
Käyttökuntoinen 1980–1993 4 000 – 8 000
Hyväkuntoinen / Fifth Avenue 1988–1993 10 000 – 18 000
Erittäin hyvä / harvinainen 1994–1996 20 000 – 27 500

Hintahaitari heijastaa kuntoa, varustelua ja vuosimallia. Viimeisen sukupolven (1994–1996) kappaleet ovat selvästi kalliimpia, koska niitä on tuotu Suomeen vain muutamia.

Hinnoitteluvinkkejä ostajalle

  • Tarkista ruostuminen: 1980–1990 New Yorkereissa kynnys ja takalokasuojat mätänevät helposti (YouTube Model History).
  • Sähkövioista tunnetut sun roof -mekanismit ja keskuslukitus – varaa korjauksiin 500–1 000 euroa.
  • Moottorit ovat kestäviä, mutta öljyvuotojen ja jäähdyttimen kunto kannattaa tarkistuttaa.

The pattern: Hinnat vaihtelevat voimakkaasti kunnon ja varustelutason mukaan.

Aikajana: Chrysler New Yorkerin tarina

  • : Malli esitellään Chryslerin lippulaivana (Wikipedia).
  • : Täysin uudelleenmuotoiltu kori ja nestejousitus (Wikipedia).
  • : FirePower Hemi V8 -moottori (180 hv) (Wikipedia).
  • : Neljäs sukupolvi ja 440 V8 -moottorin esittely (Wikipedia).
  • : Fifth Avenue -varustetaso tuodaan markkinoille (Wikipedia).
  • : K-pohjalevy ja etuveto tuodaan, moottorina 2.2L I4 101 hv (1983 Chrysler New Yorker PDF).
  • : Viimeinen New Yorker valmistuu; korvaaja Chrysler LHS (Mac’s Motor City Garage).

What this means: New Yorkerin pitkä tuotanto kattoi lukuisia autotekniikan sukupolvia.

Vahvistetut faktat ja epäselvyydet

Vahvistetut faktat

  • Valmistusvuodet 1936–1996 (Wikipedia)
  • Moottorivaihtoehdot I6 ja V8 useilla iskuilla (Wikipedia)
  • Fifth Avenue oli New Yorkerin ylellisin varustetaso (Wikipedia)
  • Viimeinen malli LH-alustalla, 3.5L V6 214 hv (Mac’s Motor City Garage)
  • 1983 New Yorkerin 2.2L moottori ja 24 EPA EST MPG (1983 Chrysler New Yorker PDF)

Mikä on epäselvää

  • Tarkka tuontimäärä Suomeen (Auto-Data.net)
  • Luotettavuustilastot suomalaisilla teillä (vähän dataa)
  • Polttoaineenkulutus yhdistetyssä ajossa (vaihtelee moottorin mukaan) (1983 Chrysler New Yorker PDF)

The implication: Monet New Yorkerin yksityiskohdat, kuten tarkat tuontimäärät ja luotettavuustiedot, ovat edelleen epäselviä.

Miten Chrysler New Yorkeria pidetään yllä?

  • Varaosia saa romuttamoilta ja nettikaupoista, mutta jotkin sisustanosat ovat harvinaisia (Collectors Auto Supply).
  • Moottori on kestävä, mutta polttoaineenkulutus korkea – varaudu 15–20 l/100 km.
  • Suositellaan tarkistamaan ruostuminen ja sähköjärjestelmä ennen ostoa (YouTube Model History).

The catch: Ylläpito vaatii sitoutumista, sillä varaosien saatavuus ja polttoainekustannukset ovat iso tekijä.

Asiantuntijoiden ja harrastajien ääniä

Chrysler New Yorker on Chryslerin täysikokoinen edustusluokan auto, jota valmistettiin 1936–1996.

Wikipedia (yleinen tietosanakirja)

The final run of the Chrysler New Yorker lasted from 1994 to 1996, built on the LH platform with a 3.5L V6 producing 214 horsepower.

Mac’s Motor City Garage (autohistoria-aiheinen verkkosivusto)

1957 New Yorker with the 392 ci V8 and 325 hp really marked the peak of Forward Look styling.

Collectors Auto Supply (vaihtoautoliike ja blogi)

1983 New Yorker with 2.2L engine and 101 hp – it was a shadow of its former self, but EPA estimated 24 MPG combined.

1983 Chrysler New Yorker PDF (valmistajan esite)

Chrysler New Yorkerin tarina on siirtymä amerikkalaisesta voimatykistä eurooppalaista vastinettaan etsiväksi harrasteautoksi. Suomalaiselle ostajalle valinnanvara on rajallista, mutta sitäkin kiinnostavampaa: Fifth Avenue -varustelu nousee arvossa, kun taas 440-mallit ovat keräilyharvinaisuuksia. Jos haet käytettyä New Yorkeria, kannattaa keskittyä 1980-luvun takavetoisiin versioihin, sillä ne ovat kohtuuhintaisia ja varaosia on vielä tarjolla. Harvinaisimpien ja parhaiten säilyneiden kappaleiden hinnat voivat kuitenkin nousta, ja niiden ostosta tulee enemmän sijoitus kuin arkikäyttö.

Lisälähteet

automobile-catalog.com

Lisätietoja mallin kehityksestä ja teknisistä ominaisuuksista löydät Chrysler New Yorkerin historiasta kertovasta artikkelista.

Ala missa naita

Usein kysytyt kysymykset

Onko Chrysler New Yorker luotettava auto?

V8-moottorit ovat yleensä kestäviä, mutta 1980-luvun alustat ja automaattivaihteistot voivat vaatia huoltoa. Suomalaisilla teillä luotettavuus riippuu pitkälti edellisen omistajan ylläpidosta (YouTube Model History).

Mikä on Chrysler New Yorkerin bensankulutus?

Riippuen moottorista, 15–20 l/100 km yhdistetyssä ajossa. 1980-luvun 2.2L-versio saattoi päästä 10–12 l/100 km maantiellä (1983 Chrysler New Yorker PDF).

Miten Chrysler New Yorker pärjää talvella?

Takavetoisena ja usein raskaana (yli 1 800 kg) se selviää lumesta, mutta talvirenkaat ja painolasti takakontissa ovat välttämättömiä. Ruostesuojaus voi olla heikko (Auto-Data.net).

Mitä eroa on New Yorkerilla ja Imperialilla?

Imperial oli Chryslerin oma huippumerkki vuoteen 1954 asti, sen jälkeen Imperial erosi New Yorkerista lähinnä koristelun ja ylellisyyden suhteen. 1970-luvulla Imperial oli oma mallinsa, New Yorker taas massatuotetumpi (Wikipedia).

Miksi Chrysler New Yorkeria kutsutaan joskus Fifth Avenuksi?

Fifth Avenue oli New Yorkerin huippuvarustetaso vuodesta 1974. Moni käyttää nimitystä Fifth Avenue viitatessaan erityisen hyvin varusteltuun New Yorkeriin (Wikipedia).

Mitä tarkoittaa Chrysler New Yorkerin 440-moottori?

440 kuutiotuumaa (7,2 litraa) on yksi Chryslerin suurimmista V8-moottoreista. Se tunnetaan hyvästä vääntömomentistaan ja kestävyydestään (Wikipedia).

Kannattaako Chrysler New Yorkeria ostaa käytettynä Suomessa?

Jos olet valmis panostamaan huoltoon ja polttoainekustannuksiin, New Yorker on omaleimainen harrasteauto. Fifth Avenue -versiot pitävät arvonsa parhaiten (Collectors Auto Supply).